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极越汽车一夜之间崩盘的消息震惊了整个汽车行业，再次凸显了造车行业生存的艰难与挑战。今年以来，高合、哪吒等多家车企相继陷入经营危机，市场对造车新势力的生存状况关注度日益升高。
据统计，目前已有不少造车新势力单月销量不足2000辆，这一数字让人不禁担忧这些企业的未来。随着市场头部聚集效应的加剧，销量逐渐向头部新势力倾斜，造车行业的竞争愈发激烈。
今年11月，头部造车新势力的单月销量全部超过2万辆，包括蔚来、小米、极氪、小鹏、深蓝、零跑、理想等品牌。其中，单月销量超过3万辆的企业有四家，分别为小鹏、深蓝、零跑和理想，显示出这些企业在市场上的强劲竞争力。
然而，在统计的15家造车新势力中，前11个月累计销量未达到10万辆级别的企业超过一半，包括阿维塔、极狐、岚图、智己、哪吒、极石、创维、极星等品牌。这些车企在接下来的市场竞争中将面临巨大的销量压力，如何提升销量、保持企业稳定发展成为亟待解决的问题。
就国内11月单月销量而言，哪吒、极石、创维、极星等四家车企的销量仍然较低，市场对其未来的发展前景表示担忧。面对激烈的市场竞争和日益严峻的市场环境，这些车企需要尽快调整策略、提升产品质量和服务水平，以赢得消费者的信任和支持。
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