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哈喽大家好！
新能源车的渗透率已经连续2个月超过50%了，也就是说，现在买油车的已经成了少数人。
随着销量的跌跌不休，油车的价格战也愈发惨烈。很多车型的价格已经便宜到了，以前想都不敢想的地步：
12万多的天籁：
7.99万的大众SUV：
像14万的雅阁、15万的帕萨特、二十六七万的奥迪Q5L都已经是“新常态”，不新鲜了。
虽然都知道新能源是趋势，但是当油车足够便宜的时候，很多人还是会纠结：2024年的今天，买一辆低价油车，是一个好选择吗？新澳门资料大全正版资料2024年免费 ,收益成语分析落实_钱包版5.842
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今天我们就来聊一聊，现在买一辆低价油车，相比买一辆新能源车来说，会有哪些得和失。
抄底低价油车的“得”
低价本身
首先当然就是低价本身了，12万多，以前就是轩逸的价格，如今能买天籁了。7.99万，以前连国产SUV都买不到，现在可以买大众SUV了。
类似的例子实在是太多了，现在终端车价可以用“礼崩乐坏”来形容，油车时代稳定了很多年的价格体系现在彻底被摧毁了。面对新能源车的来势汹汹，油车企业慌忙应战，面对智能化、动力、使用成本上的落伍，唯一有效的武器就剩价格了。
20万的天籁，一无是处，12万的天籁就还值得考虑了；
40万的宝马X3，不值一提，跌破30万的X3，也还不错；
30万的大众揽巡，毫无亮点，18万多的揽巡，有点东西。
总之，现在新能源车价格战打的有来有回，但油车的价格，惊喜更多。
没有续航焦虑/充电焦虑
现在各家都在卷续航、卷充电，什么3C/4C/5C，什么800V高压快充吧，什么换电网络，但当你买了一辆低价油车，遍布全国每一个乡镇的十几万座加油站，都能在3分钟之内，用一种神奇的液体，让你爱车的续航满血复活。
杜绝“买完就out”
使用寿命10年起步
最近某款车型“一年换三代”的新闻，相信大家都看到了。事实上，换3代确实过分了点，但换两代、换一代的可多的是。
不过如果你买的是一辆油车，那就绝不会有这个问题，油车能给你“三年换一代”就不错了，慢是慢了点，但绝不会出现买完就落伍、买完就out这种事。
而且，新能源车整体使用寿命也要短得多。且不说电池寿命，智能化上、三电上，五六年之后，就会变成古董级产品。毕竟一年换三代嘛，五六年都快换了20代了，那得落后成啥样呀。
汽车越来越像数码产品了，尤其是华为、小米入场后，把数码圈的打法完全带到了车市里。
不过大街上10年的油车遍地都是，但是你肯定没见过有谁还用着10年前的iphone6吧。当汽车变成数码产品后，寿命必然大大缩短。
而如今的油车，只要保养得当，那10年车龄，甚至还算得上壮年。
意外风险低
维修保养更方便
说到意外风险，最大的意外风险当然就是自燃了，虽然各家车企在电池安全上都信誓旦旦，但每年自燃的事件都不少。就算电池安全达标，但是磕碰之后、撞车之后起火的风险仍然很高。
说到意外风险，最近还有一个鲜活的案例想跟大家分享。一个朋友的一辆插混车，不小心磕到了电池，去4S店检测，4S店要求更换电池，费用是7万左右。
于是这个朋友联系了保险公司，保险公司却说，磕碰非常小，不需要换电池，只需维修即可。
但4S店反过来又说，如果只修不换的话，那电池终身质保就没有了。
现在朋友的这辆车还停在4S店，最终可能必须得把4S店，或者保险公司，起诉一家，才有可能最终解决问题。
举这个例子，只是想告诉大家，因为电池太贵了，又太娇贵了，所以用车的时候意外风险就比较大。
另外，新能源车的维修也是个大问题，有一次我们的一辆全新的新能源试驾车半路上全车断电，4S店的救援来了之后，几个工作人员没一个说得清是咋回事。最终还是把车托回了店里进行检测。
即便是4S店，真正懂电车，能修电车的也是少数，所以，油车的使用稳定性和维修便利性，目前还是个优势。
买油车的“失”
税费成本高
众所周知，现在买油车要交不含税车价的，10%的购置税，一辆开票价20万的车，购置税就一万七千多新澳天天开奖资料大全三中三 ,确保成语解释落实的问题_优选版0.692。
并且呢，很多人会觉得，这一万多块，贵在车上，尚可接受，但是作为购置税的话，更让人肉疼。
这还不算，油车每年还要交一个车船税，一般由保险公司代缴，以2.0L排量的车型为例，每年车船税在360-660元。
所以，税费成本现在成了压在油车上的一座大山，身边为了不交购置税去买新能源车的朋友，大有人在。
用车成本高
这一点算是如今油车最致命的弱点了，假设一辆油车百公里油耗是8L，以今天北京92#汽油7.66元/L来算，每公里成本大约是6毛。
而如果是电车的话，以百公里电耗15度，充电费用1.5元/度算的话，每公里成本仅2毛多。
如果家用车每年跑2万公里，那一年电车比油车节省的用车成本大约就是8000元。
而如果家里有车位，能安私桩的话，那自己充电每公里的费用可能1毛都不到。
所以，使用成本上，是油车相比新能源车最大的短板。
不过也有例外，那就是您家里安不了私桩，并且您选择的是油混车型，比如丰田双擎或者本田混动，这种油混车型很多都能做到4-5L的油耗。
它们的使用成本相对纯电车型来说确实还比较高，但和插混车相比，使用成本几乎差不多了。2024年澳门特马今晚开码 ,重要性解释落实方法_钻石版5.781
没有电感
“电感”包含很多内容，动力更强、响应更快、动力来的更平顺、静谧性更好，也彻底没有了发动机和传动系统带来的抖动新澳门精准四肖期期中特公开 ,重要性解释落实方法_钻石版5.781。
简单来说就是好开、安静。而对油车来说，只要有发动机、变速箱，就算做的再平顺、NVH做的再好，也赶不上电动车压根没有发动机，这是物理特性，属于电车的先天优势。
当然了，有些插混车在发动机启机的瞬间，抖动、噪音可能也比较明显，但总的来说，在好开、安静这两件事上，油车是不如新能源车的。
智能化落伍
这点很好理解，油车和智能化在普遍印象里，好像是一对反义词。但这也要看对“智能化”的理解是什么，如果是AI大模型上车，高阶智驾，那油车确实不行。但如果“智能化”只代表一个好用的车机，那其实很多燃油车型都能做到。
现在很多燃油车的车机都已经很流畅好用了，很多燃油车也都已经搭载L2辅助驾驶了。
哈弗H6的车机
所以准确的应该说，油车在高阶智驾，智能座舱上比较落伍，在车机系统和L2级辅助驾驶上，油车的短板正在补齐。
写在最后
说了这么多现在买一辆低价油车的“得”与“失”，那回到开头的问题，在2024下半年的当今，再买一辆油车，还是个好选择吗？
其实，油车的销量虽然在萎缩，但目前仍然还占据约一半的整体份额，新能源车的趋势归趋势，但买车还是要根据自己的需求。
首先如果您家里能安私桩，那还是您选新能源车吧。
但据统计，即便买了新能源车的车主里，也有大约一半没有私桩，所以整体来说，没桩的朋友占了大多数。
对这些人来说，如果您对高级智驾、智能座舱这些尝鲜需求不高，且每年开的里程不多，不想为充电花费太多时间，更在意稳定可靠，那油车就还是一个不错的选择。
最后，大家觉得现在是买油车的好时机吗？如果您现在买车，您会怎么选呢？
