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【TechWeb】据财联社最新报道,商务部消费促进司二级调研员宋英杰在2024汽车金融产业峰会上透露,目前全国汽车报废更新和置换更新申请量均已突破200万份,总计超过400万份。日均补贴申请量维持高位,这一趋势推动下,1-10月全国报废汽车回收量同比增长超过50%。
宋英杰指出,商务部将在继续执行现有的补贴政策和一系列配套支持政策的同时,对今年政策效果进行科学评估,并提前策划明年的汽车以旧换新政策,以稳定市场预期。此外,商务部还将持续优化完善汽车相关政策,推动二手车市场的放心和便利交易。
目前,国内新车购置补贴政策主要有两种:一种是针对报废车辆的“汽车报废更新”补贴,另一种是针对置换车辆的“汽车置换更新”补贴。这两种政策的补贴金额有所不同。
具体来看,报废国三及以下排放标准的燃油车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车后,若购买新能源乘用车,将获得2万元的补贴;若购买2.0升及以下排量的燃油乘用车,则补贴金额为1.5万元。
在置换补贴政策方面,个人名下机动车所有权转移并取得二手车销售统一发票后,可以享受地方政府的置换补贴购车政策,不同地区的补贴标准存在差异。
为响应国家以旧换新政策,众多汽车厂商也纷纷加大力度推出厂商置换补贴政策,这些补贴可以与国家换新补贴叠加,从而为消费者提供更大的购车优惠。